エンジン搭載。からの？

どうも、睡眠不足のu-keyです(´・ω・`)

以前降ろしたまま放置してあったバイクのエンジンを

夏休み期間中にとりあえず載せる事には成功したので

今回はそんな話を。

シートが外れてますが、こんな感じで放置してましたｗ

約一カ月くらいですかねぇ(遠い目)

そんでもって載せるのがこいつ

外して、なんとなく部品変えて室内保管してあったエンジン。

先ずは前回なんとなーく車体回りを組んであったので

ばらします

また外すことになるだろうってことで

全部手締めだったから楽勝！

タンク取ってー

サブフレーム(？)取ってー

ステップ取ってー

細々したパネル取ってー…

こうなりましたｗ

究極のスカチューン！(・∀・)

とても不格好だけど、なんか斬新

肝心の載せるところは写真なし！

まぁ、面倒だったけど難しいことは無いのでいいかなぁ…

面倒でしたけどね、とても。

多分作業中であろう唯一の写真

こともあろうにパンタジャッキ2本のみで戦っております

確か、シャフトドライブのジョイント部分のブーツを

入れるのを忘れてて取りに戻ってるとこかと

これで一応形になってたのに悔しい限り

紆余曲折あってなんとか載ったところ

タンクは無いけども、エンジンの有無は大きなものですなぁ

何とかエンジンが載ってひとしきり余韻に浸り、

早くエンジンをかけて走り出したいのだけど

オイルも入ってないし、冷却水もない。

そんな状態でエンジンをかけることは出来ないので

我慢我慢(‘A`)

オイルは入ってたやつを再使用しようかと企んでいたんだけど

外に放置しといたら台風で死んでしまったから

買いに行かなくては…

と思ったけど、冷却水は家にあるから

そっちを先に入れよーっと

と。

冷却水注入。

規定量が2リットルだからぁ…

原液1で～水が1くらい入るはず…

ダバダバ。

？

2リットルを超えても注入口からあふれてこない。

ふとエンジンに目をやると可笑しなところからぽたぽたと

水が垂れている。

不穏な空気が流れる。

水が垂れているのは分かるけど、どこからなのかはっきりしない

うーん、(´ε｀；)ｳｰﾝ…

発見しました。

シリンダーをつなぐ冷却経路から漏れてる…

これはこれは。

失敗です。

愕然とする気持ちを抑えてとりあえず

バイクを形になるように復元していく。

なんで漏れたのかなぁ…？

液ガス塗ったのになぁ…？

薄かったのかなぁ…？

Oリング再使用だからかなぁ…？

色々原因であろうことが頭をめぐり

その間にバイクは完成(？)した。

悔しかったからマフラーも付けて

見た目的には完全に完成となった。

でも、はやる気持ちを抑えられず

エンジンオイルが入っていない状態でエンジンをかけてみた。

暫くセルを回して…

かかった！

けどすぐ止めたｗ

エンジンに何かあったら(´；ω；`)ｳｩｩ

無事に終わらなかったけど

エンジンがかかったってことはまあ安心できた

その後はどうやって問題の部分を

改善させるかということを考えた

教科書通りにやったらまたエンジンを降ろして

シリンダー外して…って感じになる。

要するに一日じゃ終わらないってこと

かったる

何とかエンジン降ろさないでいけないかなぁって

思ってます。

そんなこんなでイントルーダーはまた放置期間へ突入

年内にまた乗れるかしらね？

それはそうと、

鳥取まで行ったNinjya。

ヘッドライトの配線が燃えてました。

というか、コネクターが溶けてました。

何かがショートしたのか、

高効率のバルブ過ぎたのか、

長距離走りすぎたのか。

原因は分かってないけど直さなくては。

やることいっぱいｗ

それはそれで楽しいかな。

それでは、失敬。